永和分校,夜一三五, 結訓同學作品! (請回覆於此文之中)

101405190

學號:101405190
姓名:葉勁孝
作品名稱:鍊條
產品說明:單車鍊條
學習心得:
       第一次在永和上PRO/E課程時，第一眼看到老師，我心想老師這絕非等閒之輩，於是坐下來開始上課，第一堂課程中老師講了很多的前言和一些他在業界中的經驗談，我果然是沒有看錯，因為老師業界經驗談深深地打動我，我心裡OS這個老師總算跟我之前的老師不太一樣，不是那種一來就講解考題、案本宣科的類型，後來第一節課很快地就在老師精彩的演講中結束了，雖然完全沒講的PRO/E的內容，但是已經讓我們學會Windows的好幾招了，這跟別的老師深怕沒上正課或得罪同學被檢舉，也是完全不同的，下課之後我心想：我也要學成PRO/E跟老師一樣做開發部門，年薪破百萬啊!
       後來老師又給我們看了"2014年PTC建模大賽"的得獎作品，其中有做珠寶設計的同學，他得了第三名，但他的作品讓我印象深刻。還有畫台鐵整列火車的同學，以及做釣魚捲線器等等的作品，雖然沒得獎，但也是讓我印象深刻，我也自許，結訓之後能跟他們一樣做出能夠參賽得獎的作品。
       經過了幾次課程後發現PRO/E是個非常強大的製圖軟體，再加上上網搜尋的資料，看大家拿PRO/E畫了一堆東西，好像是甚麼都能畫一樣，不過網路上很多的教學畫法並不正規，老師說PTC原廠的教學是教大家一整套的製圖流程，而不僅僅是把東西畫出來而已，這讓我看到PRO/E這個軟體相當重視設計、開發的流程，每個細節都不馬虎，大家如果都遵照著SOP畫圖，在圖面出錯或是需要設計變更時便能快速地解決，難怪許多大公司都是用PRO/E在設計產品，老師說連美國太空總署"NASA"都是用PRE/E在設計產品。
       在學習的過程中我越來越跟不上，原因除了本身對線條、空間的概念不好之外，回家也很少做練習，每次上課的課本練習是還免強可以做完，但是老師的補充練習有時候就真的跟不上了，像是TQC的題目，還有三通管的曲面就常遇到瓶頸，始終畫不出斑馬紋連接的A級曲面，組裝的方面倒是比較上手一些。
      至於結訓作品方面，其實第一節課我就想說要畫我的單速車了，因為大學畢業愛上單速車，跟學弟買了一台，想說單速車零件比公路車應該簡單許多，因為至少少了個變速系統，真正開始畫後發現我完全不知道如何下手，最後退縮到只畫單車的鏈條，然後也是搞了好久，還是沒有畫出很完整的狀態，期望能在結訓後將完全畫好，甚至畫出整台單車。

101549811

學號: 101549811
姓名: 曾昭國
作品名稱: 卡拉OK喇叭
產品說明: 此卡拉OK麥克風具有雙麥克風輸入(MIC1可使用一般電腦用的3.5mm接頭麥克風或手機用的耳麥,MIC2支援6.3mm專業麥克風)及外部伴奏音樂輸入(3.5mm音源輸入)。音量調整部分有主音量控制(大旋鈕)、回音美聲效果控制(大旋鈕)、雙麥克風音量分別控制(小旋鈕)、伴奏音樂輸入音量控制(小旋鈕) 中間的喇叭單體為中頻及高頻喇叭，左右邊的方形大喇叭為重低音輸出(低頻的音頻較無方向性)，回音美聲的功能可由指撥開關調整開啟或關閉。預留Micro B type USB接口方便往後進行韌體更新使用。
學習心得: 由於一些特殊的原因，我開始在聯成電腦學習電腦繪圖，從一開始的AutoCAD開始進修到Pro/E的學習，前前後後也花了超過一年半的時間。在學習AutoCAD時，已經接觸到後期的3D製圖，覺得很不簡單。當時的講師有表示AutoCAD的強項是2D，因為報名的時候是AutoCAD和Pro/E一併報名的，又聽說在3D建模方面比較強，而且物件導向的工業設計也比較直覺，在設計變更的時候也比較有系統(前提是一開始建模設計的時候就有系統)。在學習Pro/E的時候學習到的不只是畫圖的技術，更重要的是觀念，在設計初期時，最重要的是整體的分析，在建構零件時也是先進行零件的特徵分析之後才開始繪圖，一開始沒有想清楚，畫錯了想更改真的不是那麼容易，所以老師常講的一句話"做人要甘願"，錯了砍掉重練，以後在更龐大的設計中進行設計變更時比較不會"被Pro/E罵"(出錯)。
這次的結訓作品是因為在工作的時候因為公司有開發成品的想法，因為公司沒有機構工程師，外包的廠商又希望公司可以給他們產品主體的圖，主管輾轉得知我私底下有在進修3D機構設計，所以就假藉讓我練習的機會凹我幫忙繪製。所有的零件尺寸都有規格書，主體架構的矩形架子的尺寸也是使用游標卡尺去量出來的。因為外觀是最後外包的ID公司設計，所以我也沒有加上最終的外殼(美學的東西還是交給有美感的人處理吧!)
很感謝McCoy老師每一堂課都非常用心的把自己所會的技術及經驗傾囊相授，也同時鼓勵一下自己真的學到了一個實用的技術。

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GOOD!!!!!!!!!!!